BJ85與黑工LIMITED 88捲線器比較
經歷過BJ85快拆故障事件後(黃油變質)，我再來以DAIWA BJ85跟黑工的THEヘチ LITMITED 88系列的構造做個比較，下面二個是爆炸圖，先看一下，然後再比較... 也解答一下朋友對DIAWA #13零件的疑問。
BJ85分解圖
黑工THEヘチ LIMITED 88分解圖
BJ85大部分解照片
黑工THEヘチ LIMITED 88大部分解照片(金色那塊裝飾用，沒功能)
DAIWA的#18、#19零件用三根內六角螺絲固定而且可以調整輪子跟釣竿間的距離，黑工的採用十字螺絲，輪子跟釣竿間的距離不可調。 這部份的設計就DAIWA的比較貼心，每個人的手指長度不同，這個微調依據每個人手指常度不同而有些必要。 不過有一個問題點，DAIWA這可調距離的設計，用三根螺絲固定且滑槽是鋁的，遇到大型魚類時，釣手緊壓輪子不放線，會有滑槽擴溝變型的疑慮，使用上要注意。
BJ85約0.8公分的距離調整(三顆螺絲)
DAIWA #16、#18零件是螺牙固定，用久了能會有離離落落的情況，不過這當然是好久好久之後的事情了!! 黑工的軸心是沒有單賣零件，在我分解實物之後，也不知道是不是像DAIWA一樣是螺牙鎖進去，另一邊我也不知道有沒有螺絲固定，同樣的，要損壞也是不容易啦!!! 至於有些人會說黑工的軸心比較粗所以強度比較好，我是覺得不相上下，黑工的比較粗沒錯，但是是空心的，DAIWA是實心的。
BJ85軸心
黑工THEヘチ LIMITED 88軸心
比較有需要說的是SPOOL(捲輪)的部份，BJ85用快拆、黑工用螺絲鎖，各有優缺點，快拆比較美觀，在釣場拆捲輪的時候不用擔心螺絲不見，但是DAIWA的快拆是按壓式的，不是用撥桿式的，而且DAIWA還是無螺絲設計，這就會有出狀況的時候，像是我遇到的按下去拆不開的情況，如果有螺絲，就可以拆掉後排除故障。
黑工的是鎖螺絲的，缺點就是在釣場拆解很容易丟掉，優點是比較順，因為螺絲有一個O型環頂住培林內圈，轉動的時候沒有額外的摩擦點，而且這個O型環還有的重要的功能，就是讓螺絲不會鬆脫，螺絲之所以不會掉，是因為螺牙斜面咬住的力量，如果沒有那個O型環就糗了，鎖緊後還是會震動鬆脫，有Ｏ型環的壓縮後的張力轉嫁到螺牙間的咬合力提升而且Ｏ型環的Q度也可以吸收震動，這也就是黑工螺絲不太會莫名鬆掉的原因。
BAY STAGE SS70的撥桿式快拆
黑工螺絲~~
再來，捲輪跟培林間的結合也有不一樣，看上面的爆炸圖就看出零件數量不同，DAIWA快拆的部份拆不下來就當作一體的，零件變成捲輪一個、培林2顆、鐵圈一個、#13零件一個，組裝方式是一顆培林放進捲輪的中軸 －＞ 放入鐵圈 －＞放入另一顆培林－＞用#13號零件鎖住，這樣就很清楚了，鐵圈的功用是用來隔開培林避免跑在一起，也頂住二培林內圈，#13零件就像是車子的輪鼓帽一樣，用來固定培林，避免滑落出來!!
黑工的就很簡單，捲輪一個、培林兩個、開口卡環二個，黑工的培林長相就像「凸」字，裝著時都是小的那端向內，裝進去後用開口卡環固定卡在捲輪的凹槽中，兩邊都一樣的裝著方式，這樣的方式簡單又好用，而且很多相同外觀的輪子都是這樣用!!
這二顆輪子都是我現役使用的輪子，黑工的比較札實可惜沒做平衡，BJ85有做平衡比較順但是扎實度較低，如果要拼大物不出線，我會用黑工的去拼，如果要用輕鉛小餌或是螃蟹釣ヘチ釣法搞黑鯛，我會用BJ85，鬍鬚蝦加1B咬鉛或是螃蟹不掛鉛就自動出線囉!!
不知道大家釣魚回來有沒有洗捲線器的習慣，我是有啦!!! 黑工的就將培林拆下來後就可以放到水裡，腳座那邊也可以放，不用擔心水卡在培林造成生鏽或是油變質，洗好之後甩一甩，再拿面紙、衛生紙、布其中一種擦乾就好了!!
DAIWA的就沒辦法這樣，如果把捲輪培林拆掉後丟到水裡還是有可能造成快拆那邊進水，可想而知半封閉狀態弄不乾，油變質、內部零件生鏽只是時間上的問題! 會潑浪的點我是會避免用DAIWA捲線器啦! 省去後面的麻煩!!
至於培林如果進了海水怎麼麼辦?? 我的方法是一樣用水洗，把鹽份洗掉!! 是不是會有疑問水洗不是會生銹嗎?? 重點來了!! 我用噴霧式的潤滑油噴大量，然後轉培林，水就會一點一點被逼出來，重複幾次就沒有水了!! 有些人會說用煤油，也可以啦!! 速度更快，在油裡面轉幾下子就排水了!! 我是比較懶啦!! 直接用潤滑培林的噴霧式鐵氟龍潤滑油，排水後不用再上油。
以上僅是我現役使用的看法，如錯誤請不吝指正囉!!
BJ85分解圖
黑工THEヘチ LIMITED 88分解圖
BJ85大部分解照片
黑工THEヘチ LIMITED 88大部分解照片(金色那塊裝飾用，沒功能)
DAIWA的#18、#19零件用三根內六角螺絲固定而且可以調整輪子跟釣竿間的距離，黑工的採用十字螺絲，輪子跟釣竿間的距離不可調。 這部份的設計就DAIWA的比較貼心，每個人的手指長度不同，這個微調依據每個人手指常度不同而有些必要。 不過有一個問題點，DAIWA這可調距離的設計，用三根螺絲固定且滑槽是鋁的，遇到大型魚類時，釣手緊壓輪子不放線，會有滑槽擴溝變型的疑慮，使用上要注意。
BJ85約0.8公分的距離調整(三顆螺絲)
DAIWA #16、#18零件是螺牙固定，用久了能會有離離落落的情況，不過這當然是好久好久之後的事情了!! 黑工的軸心是沒有單賣零件，在我分解實物之後，也不知道是不是像DAIWA一樣是螺牙鎖進去，另一邊我也不知道有沒有螺絲固定，同樣的，要損壞也是不容易啦!!! 至於有些人會說黑工的軸心比較粗所以強度比較好，我是覺得不相上下，黑工的比較粗沒錯，但是是空心的，DAIWA是實心的。
BJ85軸心
黑工THEヘチ LIMITED 88軸心
比較有需要說的是SPOOL(捲輪)的部份，BJ85用快拆、黑工用螺絲鎖，各有優缺點，快拆比較美觀，在釣場拆捲輪的時候不用擔心螺絲不見，但是DAIWA的快拆是按壓式的，不是用撥桿式的，而且DAIWA還是無螺絲設計，這就會有出狀況的時候，像是我遇到的按下去拆不開的情況，如果有螺絲，就可以拆掉後排除故障。
黑工的是鎖螺絲的，缺點就是在釣場拆解很容易丟掉，優點是比較順，因為螺絲有一個O型環頂住培林內圈，轉動的時候沒有額外的摩擦點，而且這個O型環還有的重要的功能，就是讓螺絲不會鬆脫，螺絲之所以不會掉，是因為螺牙斜面咬住的力量，如果沒有那個O型環就糗了，鎖緊後還是會震動鬆脫，有Ｏ型環的壓縮後的張力轉嫁到螺牙間的咬合力提升而且Ｏ型環的Q度也可以吸收震動，這也就是黑工螺絲不太會莫名鬆掉的原因。
BAY STAGE SS70的撥桿式快拆
黑工螺絲~~
再來，捲輪跟培林間的結合也有不一樣，看上面的爆炸圖就看出零件數量不同，DAIWA快拆的部份拆不下來就當作一體的，零件變成捲輪一個、培林2顆、鐵圈一個、#13零件一個，組裝方式是一顆培林放進捲輪的中軸 －＞ 放入鐵圈 －＞放入另一顆培林－＞用#13號零件鎖住，這樣就很清楚了，鐵圈的功用是用來隔開培林避免跑在一起，也頂住二培林內圈，#13零件就像是車子的輪鼓帽一樣，用來固定培林，避免滑落出來!!
黑工的就很簡單，捲輪一個、培林兩個、開口卡環二個，黑工的培林長相就像「凸」字，裝著時都是小的那端向內，裝進去後用開口卡環固定卡在捲輪的凹槽中，兩邊都一樣的裝著方式，這樣的方式簡單又好用，而且很多相同外觀的輪子都是這樣用!!
這二顆輪子都是我現役使用的輪子，黑工的比較札實可惜沒做平衡，BJ85有做平衡比較順但是扎實度較低，如果要拼大物不出線，我會用黑工的去拼，如果要用輕鉛小餌或是螃蟹釣ヘチ釣法搞黑鯛，我會用BJ85，鬍鬚蝦加1B咬鉛或是螃蟹不掛鉛就自動出線囉!!
不知道大家釣魚回來有沒有洗捲線器的習慣，我是有啦!!! 黑工的就將培林拆下來後就可以放到水裡，腳座那邊也可以放，不用擔心水卡在培林造成生鏽或是油變質，洗好之後甩一甩，再拿面紙、衛生紙、布其中一種擦乾就好了!!
DAIWA的就沒辦法這樣，如果把捲輪培林拆掉後丟到水裡還是有可能造成快拆那邊進水，可想而知半封閉狀態弄不乾，油變質、內部零件生鏽只是時間上的問題! 會潑浪的點我是會避免用DAIWA捲線器啦! 省去後面的麻煩!!
至於培林如果進了海水怎麼麼辦?? 我的方法是一樣用水洗，把鹽份洗掉!! 是不是會有疑問水洗不是會生銹嗎?? 重點來了!! 我用噴霧式的潤滑油噴大量，然後轉培林，水就會一點一點被逼出來，重複幾次就沒有水了!! 有些人會說用煤油，也可以啦!! 速度更快，在油裡面轉幾下子就排水了!! 我是比較懶啦!! 直接用潤滑培林的噴霧式鐵氟龍潤滑油，排水後不用再上油。
以上僅是我現役使用的看法，如錯誤請不吝指正囉!!
<本文未經同意請勿私自轉貼、引用>
<p>請問大大.</p>
回覆刪除<p>bj85可以用左手捲嗎. </p>
[版主回覆06/22/2009 20:57:45]<p>BJ85是沒有煞車的，所以左右捲都可以，不用改裝或培林翻面</p>
<p>再次請問大大.</p>
回覆刪除<p>daiwa bj85 與 bj 75d 兩者有何差異?以這個價位有更好的選擇嗎?謝謝</p>
<p> </p>
<p> </p>
[版主回覆06/23/2009 22:02:25]<p>二者差異在於有煞車與否，有煞車也不是說搏魚靠煞車，而是為了怕炒米粉。 再來就是輪徑，輪徑大就收線</p>
<p>稍微快些。 使用設定方面BJ85是黑吉釣法用的，用黑吉竿可以直接讓餌靠本身重力或是微小咬鉛就能拉出</p>
<p>線，達到自然垂降狀態，BJ75D設定是用來釣落入、前打，落入是不需要常放線，前打幾乎都是直接放到底</p>
<p>，落入、前打竿的U型環設定也沒辦法達到讓餌靠本身重力或是微小咬鉛就能拉出線，因應釣法的不同而有這</p>
<p>樣設計差異。</p>
<p>大部分來說，買到最後還是會用沒煞車的，有煞車的幾乎都會賣掉，但是有一派說法是說新手先用有煞車的比</p>
<p>較好操作，我的看法是直接買沒煞車的，不會多花一次錢，至於炒不炒米粉，就看懂不懂得使用以及敎的人是</p>
<p>怎麼敎...</p>
<p>如果說以這二顆的價錢，我覺得可以去買黑鯛工房的黑吉輪，台北新興發可以訂得到，黑鯛工房的黑吉輪有日</p>
<p>幣22000跟日幣26000這二款可以考慮，今年匯率較高，價格約台幣六、七千</p>
<p> </p>
大大你好~我的是bj85~請問須要套o型環嗎?我想換培林~又太敢拆~請問培林去五金行買就有了嗎?
回覆刪除[版主回覆08/31/2010 05:47:46]<p>培林很好拆，13號零件差下來之後，輪子往手掌拍個幾下就出來了!! 如果要去五金行買可能不太好，去找培林</p>
<p>專賣店吧!! 帶舊的去給店家量內徑、外徑、厚度，買日製的比較好，就跟店家說要NMB或是NSK的，幾十元就</p>
<p>有了! 都比原廠便宜。</p>
大大~我bj85~你所講的13號零件~我怎麼轉都轉起來~請問是順時鐘方向還是逆時鐘方向
回覆刪除[版主回覆08/31/2010 05:26:11]<p>順時針還是逆時針我也忘記了!! 我的BJ85已經賣掉了!! 會很好轉下來是正常的啊!! 不用擔心!!</p>
<p>就旋轉下去到底再用力一下下就好，如果沒轉到底，也會跟另一部分裝不太起來，使用時也會卡到!</p>
今天去找NSK~~終於讓我找到了~~bj85的培林是7mm11~~~換上去後~才知道什麼是順~~感謝大大的不吝教導
回覆刪除[版主回覆09/11/2010 09:18:19]培林是一分錢一分貨，精度跟材質就有差，有用過的就會感覺出差別，不然都是聽人家胡亂說說..
詮哥~~請問您，我的BJ85要拆培林時，只有最外面的培林和鐵圈拿的出來，最裡面的那顆卡卡的，有辦法拿出來嗎???謝謝
回覆刪除版主回覆：(11/21/2013 10:11:22 PM)
快拆那的那一顆，我也沒拆開過，那金屬圈像是迫進去的
版主你好~
回覆刪除我是新手，目前要買裝備在考慮BJ85跟黑工88，不曉得您比較建議哪一個呢?
版主回覆：(08/05/2014 03:15:41 AM)
都可以用，但是有價差，黑工比DAIWA的貴了3000多，黑工要買會建議買LITMITED等級的。